臺灣要轉型成為數位國家，在數位車牌推動絕對是第一步，而目前的傳統車牌已沿用將近五十年，未來若能全面推動數位車牌，結合 RFID 及物聯網相關技術，也有望成為全球第一的智慧交通的數位國家。

數位車牌所擘劃出來的數位國家願景，正逐漸夢想成真，例如在工廠、學校、大樓林立的桃園市蘆竹區一〇八市道上，已試辦成功且成效頗佳，無論肇事或大型車超速等問題皆有效降低。

桃園市前交通局長、現任捷運局長劉慶豐曾提到，在試驗時也發現數位車牌甚至可以做為客運、貨運業者管理車隊的工具，也可整合諸多服務與監理，如掌握失竊車輛、違規取締、駕駛行為、智慧停車、行動支付、交通數據等資訊，整合人、車、路、雲，提供新世代智慧交通服務，建造屬於智慧國家的數位韌性願景。

數位車牌做車輛管理
對機車交通安全將有助益

對於數位車牌的實際應用，未來若成功推動，可擴及交通監理、駕駛人路況掌握、行動支付及加強道路安全等層面，透過系統整合都可以做全面性的智慧交通管理。消基會董事暨交通委員會召集人李克聰表示，從桃園的場域試驗發現，數位車牌在大型車輛得到非常好的應用，也讓大型車行駛的平均速率下降，未來如果用數位車牌做特殊車輛的管理，像是高架橋不能走重車、設置禁行路段或時段等，都可用數位車牌的系統做全面管理。

消基會董事暨交通委員會召集人 李克聰

李克聰也提到，近年來，臺灣的交通安全一直被搬上檯面討論，外國人認為臺灣交通不安全的關鍵是機車不遵守交通規則及難以管理，因此數位車牌若能擴大到機車的管理，就能夠增加交通安全。

李克聰說，以現在的技術而言，絕對可以利用官方的數位化車牌建置完整資料，以歐洲的車輛為例，有些汽車除了有前後車牌外，還會有第三車牌貼在內窗裡，加強輔助管理的功能，若將同樣概念用在機車上，若機車在後車牌以外，增加貼在車頭的第二車牌，就可做完整的偵測，除了實施全面化的管理外，機車行駛在路上時，透過適當的警示，讓機車騎士知道何時該減速等相應作為，對於未來機車的交通安全將有非常大的幫助。

資料去識別化
數位車牌無隱私問題

許多人對於數位車牌有所質疑的部份是隱私權問題，李克聰提到，實際上數位車牌的使用資料可以做到去識別化，也就是將完整的個人資料做另外處理，因此並不會有隱私權的疑慮，但在這個議題上，未來在推動上還需要去對外做完整的說明與宣導，才能在推行的過程中減少阻力。

資策會軟體技術研究院院長蒙以亨對於隱私問題也提到，數位車牌可以像是如同不記名的悠遊卡一般使用，也可以在隱私保密的條件之下，用一定程度的個資綁定各種行動支付，因此將不會產生隱私疑慮。

同時，數位車牌也能像一張手機的 sim 卡，在行動跟數據的基礎上開發各種 App，透過去識別化的資料蒐集數據，甚至資料開放與共創，累積龐大的數據後，加以應用將可以完善數位車牌生態圈並創造很大的商機。

另外，數位車牌有許多加值的應用方式，李克聰舉例，像是現在已經很普遍的智慧停車，未來若有數位車牌，就可以整合所有智慧停車的媒介，特別是現在各個地方政府自行發展一套系統，在介面太多的情況下，將來要做整合可能會碰上困難，不過，如果建置數位車牌系統，未來絕對可以做到整合的應用。

可見數位車牌的應用非常多元且全面，在數位發展部的推展下，期望能整合交通部、內政部、警政單位、經濟部甚至是環保署對低碳車輛的辨識等，現在對於數位車牌，應盡速進行全面的推廣使用，將相關媒介做整合，這也是在智慧化交通管理中勢必要進行的工作。

走向數位國家
推動數位車牌將是重要拼圖

對於各部會的相關整合，數位發展部數位產業署副署長胡貝蒂表示，未來臺灣在數位轉型時，數位發展部都會扮演踩油門的角色，並加強共通標準的整合。

中華智慧運輸協會副理事長陳守正表示，在臺灣轉型成為數位國家的路上，期望在數位發展部或其他單位制定相關政策與規範時，不因為碰到什麼困難或挑戰就停下腳步，而是能克服挑戰，未來數位車牌將是臺灣成為全球數位國家典範的重要拼圖。

對於臺灣轉型成為數位國家的願景，未來數位車牌的建置將是跨出第一步，力歐新能源股份有限公司董事陳子昂表示，數位車牌在歐盟推動多年，讓汽車失竊率趨近於零，同時用 RFID 加物聯網的特性，能夠精準辨識彌補傳統車牌的不足之處。

力歐新能源股份有限公司董事 陳子昂

陳子昂提到，臺灣未來下一個二十年，最熱門的話題將是數位轉型，且未來淨零碳排的趨勢之下，發展數位車牌同樣也可以做到低碳化，如果能形成一個生態系，臺灣的產業界可以不再只做產品的供應鏈，而是可以提升為生態系的價值鏈主導者，甚至從臺灣走向國際，好比目前臺灣與美國或日本緊密的技術合作，此次數位車牌的發展，也希望能緊密地與德國合作，甚至擴及整個歐盟，乃至新南向國家。

目前臺灣與新南向國家合作的成果逐步浮現，陳子昂說，期許數位車牌的推動進程能加速，且讓全體二三〇〇萬國人能夠享受數位車牌帶來的便民服務，邁向「數位島嶼、智慧國家」的目標，並透過數位車牌在臺灣的實績，進軍到泰國等新南向國家。

By 今周刊