美國麻州Melrose市透過當地電力公司National Grid的協助，在市內部署安裝在電線桿上的電動車充電器、設置費用僅為一般地面充電站的30%，為可行的公共充電解決方案，能紓解市內電動車充電困難的問題，協助沒有車庫或私人停車位等專屬充電設施的電動車車主。

根據The Verge報導，Melrose是美東第一個城市部署安裝在電線桿上的電動車充電器，設置在便利的地點、10英尺高的位置，優勢包括安裝成本低、不會影響道路動線、地面空間與佈線申請無須經過繁文縟節、排除非電動車的專屬停車位，只要遵守相同的停車規定就能並排停車，從安裝在原有基礎設施上的充電器充電。

由於充電器安裝在電線桿上，需要充電的車輛停在電線桿旁、下載AmpUp App作為跟充電器互動的介面、掃描電線桿上的QR碼以啟動兩個J1772連接器其中之一、連接器與電纜會自動下降、握住插頭上的鎖定與解鎖鈕可進一步延伸電纜線，因此不會妨礙與佔用行人與腳踏車的通行與空間，使用者僅需支付電費、每kWh的費用為0.25美元。

電動車普及的最大障礙之一是缺乏可靠、數量充足的充電基礎設施，Melrose市安裝在電線桿上的電動車充電器可提供9.6kW電力，3小時內可讓Tesla Model 3增加100英里的續航力，相當於交流電Level 2充電站的平均充電速度。接下來麻州其他城市也將測試安裝在電線桿上的電動車充電器、找出有需求的設置地點。

全美約有5萬個充電站、Level 2約有45,000個，但數量比傳統加油站少約10萬個，WRI的研究顯示洛杉磯設置量最多，截至2021年有431個街燈桿充電器與44個公用事業柱杆充電器。National Grid在麻州推廣電動車充電站的計畫，協助企業與市政當局設置安裝在電線桿的電動車充電器等基礎設施，將有助於麻州實現2050年零碳排的目標。

腳踏車專用道、電動車充電器、各種大眾運輸選擇都有助於城市減少空氣汙染，麻州目前正設法通過全面性的氣候法案，雖然2035年全面禁止全新燃油車的銷售可能野心過大，但針對購買價格在55,000美元(含)以下的全新或二手電動車，政府將提高補助到3,500美元、若是淘汰燃油車還會再加碼1,000美元應是相當有吸引力的誘因。

WRI的研究指出城市應該規劃與收集資料，以找出對電動車充電基礎設施有需求的地點，而即使利用率低，安裝在電線桿上的電動車充電器很容易就能重新部署到其他地點。不過在進行都市規劃時仍要注意設置電動車充電器的鄰避效應、不動產地盤爭奪戰、汽車所有權優先順序等問題。

By DIGITIMES