密西根州交通部(MDOT)將與未來移動與電動化辦公室(OFME)合作展開感應車輛充電前導計畫(Inductive Vehicle Charging Pilot)，在密西根東南部部署長達一英里的公路充電系統。這將是美國第一段可讓電動公車、接駁車與其他電動車輛一邊行駛，一邊充電的公路。

據Traffic Technology Today報導，密西根州長Gretchen Whitmer日前宣布，將透過密西根州交通部、未來移動與電動化辦公室的合作，推動感應車輛充電前導計畫，部署美國首座公路充電系統，協助密西根州達成2050年碳中和的目標。這項計畫除了將加速密西根州的電動車基礎設施部署，並能在轉型期間為企業與高科技就業人創造新的機會。

位於密西根東南部的充電公路將有1英里長，可讓各式電動車輛不必停車便一邊行駛，一邊充電。未來移動與電動化辦公室移動長Trevor Pawl表示，電動化的公路將能加速電動車發展，使街道成為安全、永續、無障礙的共享運輸平台。

除了美國第一段無線充電公路外，密西根州近600英里的車外通訊(Vehicle to Infrastructure)部署，規模是全美之最。許多自駕車、無人機廠商都以密西根州做為測試基地，因此該州移動相關專利數量也超過美國其他各州。

在推出感應車輛充電前導計畫之前，密西根州已宣布啟動密西根移動基金平台(Michigan Mobility Funding Platform)第一輪投資，以及底特律最後一哩機器人配送計畫。公私部門還合作在底特律推出智慧停車實驗室，作為創新停車解決方案的測試場地。

此外，密西根州也與加拿大安大略省簽訂合作備忘錄(MOU)，集結跨國力量推動水、陸、空運輸技術的創新。

By DIGITIMES