為努力提升效率與實現綠色環保目標，德國鐵路(DB)規劃在未來幾十年內淘汰數百輛柴油火車，宣布在新數位鐵路前瞻計畫「Sensors4Rail」部署HERE Technologies高解析度地圖技術。

根據Railway Technology報導，Sensors4Rail是由德鐵、博世(Bosch)、西門子交通集團(Siemens Mobility)與Ibeo的合作計畫，將為列車配備新款感測器技術，以辨別周圍環境，有效提高定位準確性、可靠性和鐵路系統的容量。

這項計畫的關鍵技術為HERE高解析度的數位地圖，火車能夠精確定位，並即時辨識障礙物或是沿路的建築物、電線桿或月台邊緣，若發生危險情況時，調度中心可更快地做出反應。

據了解，德鐵負責Sensors4Rail計畫管理與車輛工程；博世提供雷達和光達(LiDar)技術感測周圍環境；西門子則負責定位測試與衛星導航系統。此外，HERE也為德鐵提供獨立管理其數據的私有開發環境，這些資料所有權及控制權為德鐵所有。

德鐵資料顯示，由於疫情期間班次減少，在2020年列車準點率為81.8%，由於常發生誤點、列車故障、班次取消等，種種情況長久被旅客詬病。德鐵此次利用數位及智慧化來提高鐵路系統的容量和品質，希望透過這些最新技術，可以在現有基礎設施以較短的間隔運行更多列車，並解決品質與準點率問題。

By DIGITIMES