在開發自動駕駛車輛的過程中，安全性是首要考量的關鍵因素，由於自駕車的連網特性無法避免有心人士入侵的風險，汽車製造業者與科技公司嚴格遵守安全規範，並採取各種方法確保自動駕駛的安全。

根據FierceElectronics報導，自動駕駛相關技術發展至今，已面臨各種各樣不同的問題，自駕車雖擁有十分先進、創新的功能，卻也對安全要求造成威脅和矛盾，這也使設計安全系統的工程師帶來巨大的挑戰。

當一輛自駕車或連網車輛在路上高速奔馳時，若系統出現安全性漏洞，不僅可能導致人員傷亡，也可能癱瘓整個道路。

車輛功能安全專家Bill Taylor表示，傳統觀念認為防止車輛電子系統出現故障、設計缺陷和軟體漏洞即可保障車輛安全。邁入車聯網(V2X)時代，工程師更要費盡心思設計安全系統，避免自駕車遭受遠端駭客攻擊，或竊取駕駛個人數據。

對於連網車輛的安全性來說，有一些方法是必要的，例如在電子零件上使用硬體加密，並定期進行軟體更新、檢查有無感染惡意軟體，雖然過程繁瑣但過程卻相當重要。

報導指出，越來越多連網車輛進入市場，軟體更新及維護需求也隨之成長，定期更新韌體、軟體與修補安全性漏洞可提高性能和安全水準。近年汽車製造商也透過無線更新(OTA)車輛軟體及韌體，工程師在應對安全威脅時也可以採取較快的行動速度。

在自駕車領域，安全標準與其他產業的準則不同，其涵蓋精確的傳遞方案與通訊協議，或者可能是非常準確的安全測試和測試程式。Taylor指出，建立自駕車安全標準的意義是讓不同製造商、OEM廠商擁有共同的架構，最相關的標準包含ISO 26262《道路車輛功能安全》、ISO 21448《預期情景感知功能安全》、針對無人駕駛車輛制定的安全評估標準UL 4600，以及最新發布的ISO/SAE 21434道路車輛網路安全標準。

By DIGITIMES