美國佛羅里達州Tampa Hillsborough高速公路管理機構(THEA)從2015年9月開始跟美國運輸部(USDOT)合作成為連網車先導計畫(Connected Vehicle Pilot)的一員，2020年9月先導計畫進入引進OEM廠商的第四階段，驗證結合連網車與連網路邊基礎設施在提升交通安全的效益。

根據AUTO Connected Cars News報導，目前參與連網車部署的有本田美洲研發機構(Honda R&D Americas, LLC)、現代美洲技術中心(HATCI)、豐田汽車北美分公司(Toyota Motor North America)，透過整合多家OEM製造商的車載技術，展示如何將連網車技術配置於生產線上的新車，並由OEM廠商部署6個連網車先導計畫應用程式與新增1個新的應用程式。

DENSO是移動解決方案的領導供應商，有15年以上的車聯網經驗。參與連網車先導計畫的所有OEM廠商，車載單元(OBU)的供應商都是DENSO，DENSO將奠基於連網車先導計畫為OEM廠商開發一組共通的連網車應用程式，以實現連網車跟其它連網車與周遭基礎設施間的高速通訊。

這是首度有多家車輛與硬體OEM廠商參與合作的連網車部署計畫之一，為持續測試運輸安全應用與在Tampa Bay實現連網車的關鍵，OEM廠商供應的連網車會交換資料並跟目前的連網車先導計畫參與者互動，確保提供駕駛人因應路況的最佳資訊，驗證顯示透過連網基礎設施傳輸給連網車的關鍵安全資訊的確能讓駕駛人、汽車製造商、道路營運者受惠。

連網車行道與連網基礎設施為邁向智慧城市基於科技的運輸系統奠定基礎。過去18個月連網車先導計畫提供安全警示的案例包括避免14位駕駛人上錯交流道、防止9件有軌電車車禍事故、每個月提供下交流道的車輛超過1,500次超速預警。2021年第四季可能會舉辦活動，展示OEM廠商的連網車跟計畫參與者車輛與路邊設施的互動方式。

本田在俄亥俄州已有建置智慧交叉路口(Smart Intersection)技術的經驗，透過部署連網車與連網基礎設施，本田已掌握車聯網能從基礎設施端獲得的早期效益。此外連網車先導計畫也是本田跟政府機關與道路營運者合作的良機，以拓展車聯網部署、加速提供客戶與社會移動及安全的效益、邁向無車禍社會。

連網車先導計畫促使現代汽車集團持續研究連網車在生態、移動、安全方面對真實世界環境的效益。現代透過部署在先導計畫參與者車輛上的原型車載單元，可收集資料以了解車聯網技術的客戶體驗。豐田認為實現聯合運輸系統與車聯網對建立更安全與環境友善的移動解決方案至為重要。

By DIGITIMES